李拴领：我的工位在55米的塔吊之上

 她，能在飞机制造车间留下“铿锵花火”，也能为视障人士“绘声绘影”；她，能让残破古籍“重现芳华”，也能随着塔吊“冲上云霄”；她，能用医术守护“生命曙光”，也能在送餐路上“飞驰人生”……她，可能是你，也可能是我。

在“三八”国际劳动妇女节即将到来之际，让我们共同赞美那些在各自领域书写人生故事的女性们：她，闪闪发光！ 

李拴领在雄安新区至北京大兴国际机场快线项目当塔吊司机。

李拴领在攀爬塔吊。

李拴领爬上塔吊，准备进入驾驶室。

李拴领的工位，在55米高的空中，在塔吊之上。

伴随着冉冉升起的太阳，李拴领穿过塔吊爬梯，爬升到55米的高空。55米，每次要爬十分钟左右，“中间不需要休息，我习惯了！”李拴领说。来到不足2平方米的驾驶室内，李拴领熟练地操控着塔吊，巨大的起重臂精准旋转，将各种建材吊运到位。

这位90后的姑娘，当塔吊司机已经三年多，参与过雄安新区近十个项目工地的建设。说起为何会与塔吊结缘，李拴领很淡定：“这活儿收入不错，而且自由。我不怕高，就学了，感觉跟在家里上房一样。”

李拴领在塔吊驾驶室工作。

李拴领在55米高空操控塔吊。

李拴领在55米高空操控塔吊。

李拴领在55米高空操控塔吊。

每个建筑工地必备的起重设备——塔吊，看起来结构简单，但是想要轻松操作并不容易。“左边的操纵杆控制大臂左右转动，右边的操纵杆控制起落钩上下升降，做这些动作的时候，要跟地面信号工密切配合，注意力要高度集中，要胆大心细。”李拴领直言，“最难的不是登上塔吊，而是操控达到快、稳、准。”

“下钩”“钩停”“大臂左摆！”……伴随着地面信号工的指令，李拴领根据指挥和显示屏上的信息进行操作，最终精准地将建筑材料运到指定位置。不断重复这样的操控，一忙就是半天。

午间休息，李拴领爬下塔吊接受记者采访。

李拴领结束一上午的工作，走出工地。

李拴领与同在工地工作的爱人一起吃午饭。

李拴领结束一上午的工作，离开工地。

每次运送成功，李拴领心里都很自豪，有着满满的成就感。正是这种成就感，让她爱上了这份“高能日常”的职业。

人民网记者 宋烨文摄影报道

策划：姚奕、刘军涛

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