四川成都：串联双机场的轨道交通19号线二期开通初期运营

　　 中新网 成都11月28日电 (记者 刘忠俊)成都轨道交通19号线二期11月28日开通初期运营。随着新线的开通，成都轨道交通线网运营里程突破600公里，成都跃居国内轨道交通“第四城”。

成都轨道交通19号线二期开通初期运营的首发列车。成都轨道集团供图

　　据了解，成都轨道交通19号线二期是成都市城市轨道交通第四期建设规划的首条开通线路，全长43.17公里，共设12站，其中7站可换乘，共线区段4A/8A编组混跑运营。串联起了成都温江区、双流区和天府新区，兼具市域快线干线和机场线复合功能，也是紧密连接双机场的重要纽带。开通初期运营后，19号线一、二期全线贯通，长度突破100公里。

　　为进一步优化利用线网资源，成都轨道集团首次采用“共线运营”方式，19号线二期在天府站过轨后，与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，通过优化共线段不同线路列车开行间隔及班次，线网综合运力提升，满足了乘客多元化出行需求。

成都轨道交通19号线二期车辆钥匙交接现场。成都轨道集团供图

　　成都轨道交通19号线采用了国内时速160公里市域A型车，列车车门和地板均采用创新降噪技术，乘坐体验更安静、更舒适。为方便乘客换乘，19号线双流机场2航站楼东站与10号线双流机场2航站楼站间设置了地下通道，两站间实现“出闸换乘”。同时，实行“直达+普线”列车运行组织方式，直达车仅停靠天府机场1号、2号航站楼站和双流机场2航站楼东站，其余站点均不停靠，双机场间仅需30分钟。“自己出差，乘飞机出行较多，19号线二期开通后，去天府或双流机场赶飞机方便多了，时间也大幅缩短。”家住成都温江城区的杨女士称。

成都轨道交通19号线二期换乘车站一角。成都轨道集团供图

　　据悉，成都轨道交通19号线二期开通初期运营后，不仅出行距离缩短，部分站间票价也同步下降。(完)

【编辑:姜雨薇】