发布时间:2024-08-25 06:36:28 来源: sp20240825
中新网 巴黎12月23日电 中国驻法国使馆发言人22日就法国电动汽车购车补贴新规答记者问。
有记者问:此前,法国政府颁布电动汽车购车补贴新规,根据汽车生产全过程的碳排放计算出“环境分”来决定是否提供补贴。法官方称,该做法将使法国每年减少80万吨碳排放。近日,法政府正式公布首批达标可享受政府补贴的电动汽车车型名单,其中没有中国制造电动车品牌。请问中国使馆对此有何评论?
中国驻法国使馆发言人答:法国政府采取鼓励消费者购买、使用电动车的政策,我们表示赞赏。但法方电动车补贴新规存在歧视性,逻辑不能自洽。购车补贴鼓励的是清洁消费,电动车在使用过程中是零排放。因此,不论是本土生产还是进口的电动汽车,都应有权享受购车补贴。将购车补贴同生产过程碳排放挂钩是不合理的。根据德勤会计师事务所最新报告,生产一台电动汽车产生11吨二氧化碳,而生产一台燃油汽车产生6吨二氧化碳。在电动汽车生产全流程中,工厂组装环节碳排放仅占5%-7%,而上游零部件和原材料生产环节碳排放约占90%。由此推论,在法国生产一台电动车将产生11吨碳排放,而进口一辆电动汽车将为法国间接减少11吨碳排放,因为这些碳排放留在了国外。因此,法国政府通过补贴新规将中国电动车排挤出法国市场,虽可刺激法本土电动汽车制造,但也会增加法国碳排放量,而不是减少所谓每年80万吨碳排放。
法方将中国制造电动汽车拒之门外的做法,既没有事实依据也没有法理基础,是彻头彻尾的歧视性做法和保护主义行为,与世贸组织规则不符,与公平竞争精神相悖,与国际社会合作应对气候变化努力背道而驰,损害了包括法国消费者在内的各方利益。我们希望法方重新审视自身做法,为包括中国在内的域外电动汽车厂商提供公平、公正、非歧视、可预期的政策环境。(完) 【编辑:张奥林】