广西壮族铁警扎根九万大山 翻山越岭学会布依族方言

发布时间:2024-12-05 23:30:18 来源: sp20241205

   中新网 河池2月2日电 题:广西壮族铁警扎根九万大山 翻山越岭学会布依族方言

  作者 邓昕 毛怀 孙赟飞

  “这小伙子虽然坐火车不多,但开车驾驶山路却不少,多年的山路驾驶经验,让他能够在两省交界蜿蜒崎岖的山路上保持安全行驶,这也是他的长处”。评价起莫帅,同事们打趣道。在下线路开展工作的途中,需经过九万大山多个隧道,穿越木论喀斯特自然保护区。

  29岁壮族小伙莫帅,曾是河池市一个乡镇政府“三支一扶”的扶贫干事。2022年,从小怀揣警察梦的他通过国考加入了铁路公安队伍,成为南宁铁路公安局柳州公安处的一名新警。

莫帅在铁路旁巡线。熊星会 摄

  2023年5月,随着贵南高铁建设,莫帅被调至故乡河池,加入到贵南高铁联调联试安保工作中,并在6月河池西站派出所成立后分配到环江警务区开展工作。

  在此期间,他走访了沿线80多公里的各个辖区,与贵州荔波县朝阳镇、瑶山瑶族乡两地的政府单位、村居委会均建立了良好的关系,还学会了荔波县当地的布依族方言。

  2024年春运是贵南高铁开通以来的第一个春运,也是莫帅在河池西站派出所的第一个春运。“春运时期,我需要管理好环江警务区沿途80余公里线路的安全,同时兼顾好环江站旅客的安全出行”。讲述起自己春运期间的主要工作,莫帅说:“要保证好春运期间线路的绝对安全,首要任务就是做好法制宣传,尤其是当地的养殖户和已经放寒假回家的中小学生”。这期间,莫帅常需要不断往返于贵州省荔波县和广西环江毛南族自治县。

民警莫帅给小朋友普及铁路安全知识。熊星会 摄

  因相关政策,大多数居民都搬迁出去了,现如今人烟稀少,很多地方因修建贵南高铁才开通了便道,部分道路较为崎岖陡峭,很多路段经常因为地质原因而导致落石塌方,路面上到处都是大小不一的石头和土块,常常需要仔细观察判断后,才能平稳通过。

  而去往荔波县的局界处都要驾车经过贵州茂兰国家级自然保护区,并要在保护区核心里的山路上行驶3个多小时才能到达工作地。莫帅完整地开展一次线路工作,需要早上七点出门,在沿途为当地村民普及法律安全知识、巡查隧道、检查完各个重点部位的线路设备及防护网后,常常工作至晚上十点左右才能返回警务区。

民警莫帅检查高铁沿线防护网是否牢固。熊星会摄

  在与同事开展线路检查工作时,莫帅会习惯性的拿出笔记本,这段线路多长、有几个栅栏门、有几个隧道、有几家养殖户等基础信息,在他的本子上都记得清清楚楚。“虽然我工龄不短,但对线路工作接触时间还不长,要多记录才能更熟悉。”莫帅笑着说。

  作为一名壮乡小伙,莫帅有着语言天赋。在环江站执勤期间。有一次,细心的莫帅观察到车站广场上有两名旅客因琐事争执得面红耳赤,莫帅立即上前进行劝解,凭借着一口流利的“桂柳话”和曾多次处置群众纠纷的经验,两名旅客的矛盾很快得到化解,并纷纷对莫帅表示感谢。一天下来,莫帅总是不厌其烦地穿梭在熙熙攘攘的旅客中。

民警莫帅(左一)和同事检查高铁站房门口是否锁好。熊星会 摄

  虽然入警才一年多,这个春运,他将始终坚守在第一线,持续为环江站区线路安全保驾护航。(完)

【编辑:曹子健】