发布时间:2024-11-23 12:35:12 来源: sp20241123
该中队官兵在铁路桥上巡逻。魏泽鹏 摄
炎炎夏日,滚滚江水奔腾不息。一座大桥横跨长江,连接湖北、江西两省,远远望去仿佛横卧江面的一条巨龙。
一桥飞架南北,天堑变通途。站在岸边放眼望去,只见九江长江大桥车水马龙、川流不息;江面货轮穿梭、汽笛交响,“黄金水道”一派繁忙景象。
正值中午,走在九江长江大桥铁路桥桥面上,迎面吹来的江风裹着热浪,让人感觉呼吸都有些困难。
“嘟——”伴随一声鸣笛,一趟货运列车驶上引桥铁轨。不远处的岗亭内,一名全副武装的哨兵闻声抬手握枪。干净利索的动作,笔直挺拔的军姿,给人深刻印象。这座岗亭,便是记者此行的目的地——武警江西总队九江支队某中队官兵驻守的长江大桥哨位。
哨位位于大桥最北端,正在执勤的是一级上士孟德帅,记者走进哨位时,他正认真观察铁路周围情况。墙上的温度计指针,停留在32℃附近。
“那是夏季哨位的‘常温’。”刚完成桥面巡逻的该中队指导员杜和同说,“夏季这里室外温度常在40℃左右。为了遇到情况能及时处置,执勤时岗亭通常不关门,即便开着空调,室内温度也在30℃左右。”
交接岗时间到了,孟德帅与战友认真交接当班情况并提醒相关注意事项。
“一声声熟悉的鸣笛声,已成为我军旅生活中的难忘记忆。”孟德帅说,他已在大桥驻守了16年,过去这里连岗亭都没有,只有一把太阳伞。一到夏季,哨兵站在伞下如同置身蒸笼。哨位与铁轨相距不到两米,疾驰的列车呼啸而过,巨大的轰鸣声伴随着滚滚热浪,哨兵的衣服往往湿了又干、干了又湿。
说话间,又一趟列车经过大桥,岗亭一阵晃动,窗户随之“哗哗”作响。“哨兵就像大桥上的钢钉,常年经受高负荷、高噪音的考验。”孟德帅说,尤其是夜间,火车带来的震动及车轮与铁轨摩擦产生的刺耳噪音,让人躺在床上有种“火车从大脑里驶过”的感觉,加上桥下往来船只发出的汽笛声,刚到哨位执勤的新兵倒休时根本无法入睡。
“习惯了!”问起如何克服这些困难,孟德帅说得最多的就是这3个字:习惯了站岗时仔细观察铁路桥面安全,习惯了伴随入梦的刺耳噪音,也习惯了“站起来就清醒,躺下去就睡着”的状态切换……“这是我们坚守的哨位,更是我们担负的使命。我们要做一颗永不生锈的‘钢钉’,为祖国守好大桥。”谈起这些,孟德帅的眼神清澈而坚定。
常年与铁路噪音为伴,孟德帅说话的嗓门格外大,听别人说话时总是不自觉地向对方靠近。“你听,马上会有一列动车过桥。”交谈中,孟德帅“插播预告”。果然,不一会儿,一列和谐号动车便从哨位前呼啸而过,很快消失在视线外。日复一日坚守哨位,他练就了一个绝活——“听音识车”。
“都说火车跑得快,全靠车头带。这些年守护大桥,看着火车从绿皮车到和谐号动车,再到复兴号高铁,从火车车型的变化和不断提升的速度,我感受到了祖国日益强劲的‘发展脉动’。”孟德帅笑着说,以前火车速度慢,大老远就传来“哐当哐当”的声响,等半天才来到面前,而现在的动车与高铁速度太快,得靠铁轨的震动幅度等小细节来预判车型。
每天240多列列车驶过哨位,每年87600多列列车跨过大桥……一茬茬官兵面朝铁路,背靠长江,日夜守护着大桥的安全与畅通。官兵虽然与苦累和孤独相伴,但也见证着祖国发展的强劲脉动,收获着守桥兵的自豪。
驻守在九江长江大桥,该支队经常组织官兵到集装箱码头、鄱阳湖生态科技城等地参观见学,了解九江市的快速发展与科技创新,见证这座长江经济带上的千年古城,乘着改革开放的东风,走上了生态优先、绿色发展的幸福新路。“所有变化都让官兵倍感骄傲与自豪,愈发感到责任重大、使命光荣。”杜和同说,自大桥建成投入使用以来,一茬茬官兵先后担负铁路重大安全警卫任务20余项,成功处置险情70多起。
“这几年,从哨位环境改造到生活设施完善,从执勤系统升级到科技装备运用,我们的工作生活条件越来越好,守好大桥的信心更足了。”说话间,孟德帅走到哨位屏幕前,给记者演示新投入使用的执勤系统。随着他的操作,哨位周边的高清探头快速锁定四周的移动物体,并智能追踪可疑目标,自动预判后发出警报……
“哨位距中队营区约5公里,沿途设有多个点位,以往每天徒步上下哨需一小时,吃完饭走到哨位,肚子很快又饿了。现在配备了通勤车,站哨时不会再饥肠辘辘”“哨位改造后,休息区与执勤区分开,空调、饮水设施一应俱全”……哨位的变化,是国家经济社会发展和部队全面建设的缩影。多年来,一茬茬守桥官兵忠诚使命、无私奉献,以日复一日的默默坚守,忠实履行着守护祖国“钢铁动脉”的使命。
壮阔的大桥,记录着一代代守桥兵的初心;滚滚的江水,见证着一代代守桥兵的赤诚。
走下铁路桥,坐上通勤车,回望逐渐远离的哨位,守桥兵站立的身影嵌入雄伟的大桥。前面营区越来越近,营房上方“我为祖国守大桥、大桥安全我自豪”14个红色大字愈发清晰——这是守桥官兵的哨位誓言,也是对党、国家和人民的庄严承诺。(刘强 安普忠)
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