发布时间：2024-12-21 10:29:39 来源: sp20241221
“你好，我叫徐文茜，是南昌舰的一名舵手……新的一年，我要继续做一只搏击风浪的海燕，守卫祖国的万里海疆”。今年1月3日晚，许多网友收到了由人民日报微信发送的晚安短信，有人回复说“愿海风伴你入眠”“谢谢你深夜带给我的温暖”。我深受感动，备受鼓舞。
我出生在一个军人家庭，从小听长辈们讲红色故事，早早萌生了参军的念头。2019年8月，我如愿成为南昌舰首批女操舵兵，“上大舰、闯大洋”的梦想成真。“英雄城、英雄舰、英雄兵，第一枪、第一舰、第一人。”这是南昌舰的舰训。从上舰第一天起，我就把它牢牢刻在心里，激励自己不断勇毅前行。
南昌舰是我国自主研制的055型万吨级驱逐舰首舰。做首舰的兵，就要有不怕吃苦的准备，有争第一、当先锋、拔头筹的志气。第一次驾驶万吨大驱驰骋大洋是什么感受？除了激动自豪，更多是紧张，以及严重的晕船反应。“克服晕船没有诀窍，只有硬扛。”这是班长传授的经验。此后每次值更，我口袋里都装着垃圾袋。再头痛、眩晕、呕吐，也要守好战位、盯好航向。慢慢地，吐着吐着就习惯了，扛着扛着就不晕了。晕船是许多水兵要克服的第一关。只要有决心，办法总比困难多。
操舵是个技术活儿，讲究快、稳、准，不仅要有深厚的理论基础，也要有丰富的实战经验。操舵技能不熟练，就加班加点练；装备线路分布复杂，就一条一条理；连接关系搞不懂，就把元件挨个拆装反复学习。我坚信，平时多跟自己“过不去”，关键时刻就能更有底气。
“稳”是操舵兵必须练就的基本功。只有始终把“稳”字刻心头，才能确保战舰航迹精准、使命必达。2021年，我首次随舰远赴国外参加联合演习，遇上夜航加上恶劣的气象条件，必须严阵以待。认真分析预判每一组数据、每一个声响、每一处细微变化，终于在黎明时分驾驶战舰安稳抵达演习海域。演习中，我严格按照舵令调整舵角、把定航向，确保舰艇始终处在射击最佳方位，帮助战友打出首发命中的好成绩。“南昌舰的‘开门红’也有我的一份力。”当驾驶室响起掌声时，我深感自豪。在平时的训练中磨砺，在急难险重的任务中淬炼，方能练就在任何海况下都能稳驭舟的过硬本领。
驾驶万吨大驱，不仅要有一身硬功夫，也要有敢打必胜的血性胆魄。一次任务中，两艘外舰先后大角度转向，企图穿越正常航行的我方舰艇编队。双方距离不断接近，形势危急，我在驾驶舱紧紧把住操舵仪，听从指挥员指令，不断调整航向，始终不让外舰有任何可乘之机，最终外舰转向远离。军舰是海上的流动国土，练好本领、提升战力，关键时刻冲得出、顶得上、靠得住，才能守好祖国的万里海疆。
不久前，中央宣传部授予海军南昌舰党委“时代楷模”称号。航行10万余海里，南昌舰在远海大洋上留下一道道壮美航迹。一次次随舰远航，一次次战风斗浪，让我更清晰地认识到肩上的责任与使命。作为人民海军战士，作为南昌舰舰员，我们时刻听从党和国家召唤，时刻准备战斗！
（作者为海军南昌舰舰员，本报记者金正波采访整理）
《 人民日报 》（ 2024年02月20日 05 版）
(责编：卫嘉、曲源)