发布时间:2024-12-05 12:08:11 来源: sp20241205
中新网 新疆霍尔果斯10月13日电 题:变通道经济为产业经济 新疆霍尔果斯经济开发区兵团分区打造中欧班列“落脚点”
中新网 记者 朱晓颖
站在新疆西部的霍尔果斯经济开发区兵团分区望去,偌大工地上工程车辆来回穿梭,这里正建设一条中欧班列铁路专用线。未来,这里将被打造为中欧班列的“落脚点”。
中欧班列。(资料图) 王昌茂 摄地处中国西部边疆的霍尔果斯口岸,与哈萨克斯坦接壤,因其区位独特成为中欧班列西通道的重要支点。2016年,霍尔果斯铁路口岸开行第一趟中欧班列。八年来,“钢铁骆队”代替了商队驼铃,从全国各地驶来的中欧班列日夜奔驰至此,经换轨后,再驶往亚欧各地。
铁路部门统计,霍尔果斯口岸通行的中欧班列数量节节攀升,从2016年的386列增长至2023年的7762列,不断刷新历史新高。截至今年上半年,经过霍尔果斯铁路口岸的中欧班列线路有82条,可辐射境外18个国家、46个城市和地区。
作为中欧班列西通道的重要支点,霍尔果斯口岸一直作为班列换轨再出发的“换乘点”。如何将“换乘点”变成“落脚点”?如何让中欧班列上的货物留下来、在本地进行深加工再运转各地?如何将霍尔果斯外贸货品流通的通道经济,升级为物流经济、产业经济?
江苏镇江援疆干部李泉怡介绍,为实现上述设想,位于霍尔果斯经济开发区兵团分区的中欧班列铁路专用线开建。该项目总投资8.5亿元,计划新建国内标轨、国外宽轨各1条,其中标轨2.627公里、宽轨2.65公里。项目对内可承接出口铁路运输货物的集散、分拨、换装,对外可承接铁路口岸进口货物的落地、储运、配套生产加工。
“过去,中欧班列经过我们这里就像汽车从高速公路上‘打卡’通过。铁路专用线建成启用后,中欧班列再途经此处,就可以从类似高速公路的出口进入到园区,在此‘落脚’。”李泉怡打比方说。
虽然规划上只是比过去增加了一处小变动,但在李泉怡看来,这当中蕴含着大市场:未来,这里可以被打造为高标准的丝路国际物流园,促进货物集散,带动落地加工,具备保税物流、保税仓储、保税加工体系,成为外向型制造业基地、新能源新材料基地等。
计划正在逐步开展。李泉怡介绍,这里正加快推进20万吨粮食仓储基地建设,打造进口粮油储备加工基地等。
李泉怡认为,这条中欧班列铁路专用线的建成,将进一步加速构建现代化综合交通运输体系,提升霍尔果斯口岸区位优势,增强西部口岸运输通道能力。(完)
【编辑:王超】