直击亚马孙干旱：内格罗河水位探底 船夫忧“母亲河”成“险滩”

　　 中新社 巴西马瑙斯10月30日电 题：直击亚马孙干旱：内格罗河水位探底 船夫忧“母亲河”成“险滩”

　　 中新社 记者 林春茵

　　巴西北部亚马孙州首府马瑙斯市9月28日因旱情进入紧急状态，至今已“焦灼”月余。自10月28日以来，当地连下了几场暴雨，但对于旱情，仍是杯水车薪。

　　10月30日，马瑙斯港平台公布测量记录，亚马孙河第二大支流河内格罗河水位为12.87米。三天前，内格罗河水位仅录得12.70米。据当地媒体《批评家》报道称，这是自1902年有记录以来的最低水位。马瑙斯市所辖的62个城镇，已有60个进入紧急状态。马瑙斯民防部门的统计数据显示，当地60多万人的生活受影响。

当地时间10月17日，巴西北部亚马孙州首府马瑙斯塞萨港船只搁浅。 中新社 记者 林春茵 摄

　　连日来， 中新社 记者探访马瑙斯市内格罗河沿岸多处港口看到：搁浅的驳船已被青草包围，游人码头泊有十几艘停运的客轮，空空荡荡；位于内格罗河左岸的马瑙斯港商用码头，没有货轮进出，只有三五艘驳船尚载着几个集装箱，泊在岸边。

　　持续两个月的旱情，已致马瑙斯港停摆，对当地工业带来严重冲击。马瑙斯港一家码头公司的执行总监乔尼·拉莫斯告诉记者，马瑙斯港是亚马孙河中上游农牧产品集散地和最大港口，也是南美东部海运航线上的主要港口，万吨货轮可以经亚马孙河到此，是马瑙斯自贸区原材料和成品运输的黄金港口。

　　“当前是旱季，但这次水位下降到难以置信的水平。”拉莫斯说，业内预判航道至12月才能恢复，至少需4至6个月才能恢复到正常运输水平。

　　目前，亚马孙州的运费已上涨40%至50%。拉莫斯表示，因为将会有大量的货物积压，此次旱情对市场价格的冲击，将到今年12月或明年1月至3月才会显现。

　　马瑙斯市位处亚马孙热带雨林，旅游资源丰富，此番旅游业也受到重创。在马瑙斯市塞萨港码头，记者看到只有三辆货运重卡排队候船，往日如过江之鲫的旅游小艇只见零星。

　　船夫桑莫斯告诉记者，过去一天带客上百回，现在一个星期只有10回，收入锐减。

　　在内格罗河右岸的雨林里，过去为游客表演印第安民俗的图萨努正在收拾行李，打算渡河到城里住。他指着身后大树向记者示意，离地10余米的树干上的痕迹，竟是原来的水位。

　　“这片雨林已经成为荒岛。”图萨努说，族人惯以蚂蚁为食，“我们不得不离开雨林，现在旱到连蚂蚁都没有了。”

当地时间10月18日，巴西北部，亚马孙州首府马瑙斯市的内格罗河大桥因水位下降露出金属桥墩。 中新社 记者 林春茵 摄

　　船夫阿列克斯·桑德鲁在内格罗河上开了20多年船，“蒙着眼睛也能走船”。但此前亚马孙森林火警频发时，内格罗河笼罩在烟雾中，他“竟然开错了方向”。如今水位持续下降，“又要担心船底触礁，又要担心螺旋桨打到河泥发生危险”。

　　内格罗河大桥已经显露出近10米高的金属桥墩，令人触目惊心。在一些流域，仪表盘上的探测仪测得水深仅有12米。阿列克斯·桑德鲁说：“我很担心，内格罗河变成暗礁险滩。”(完)

【编辑:刘欢】